鲍斯股份喜获空压站等7项实用新型专利证书

　　【买空压机网】近日，鲍斯股份喜获“一种空压站”、“一种新型消音装置”、“车载压缩机”、“双级螺杆压缩机气缸”、“一种螺杆增压装置”、“花键联轴器及含有其的连接机构和螺杆压缩机”、“一种空压机机箱的轨道移门及空压机机箱”七项实用新型专利证书。

一种空压站

　　本实用新型涉及一种空压站，包括箱体，箱体内设置有无油螺杆空压机和驱动电机，驱动电机用于驱动无油螺杆空压机运转，无油螺杆空压机用于从外界吸入空气并将空气压缩后排出，无油螺杆空压机内设置有自润滑系统，自润滑系统包括油泵、油路和油箱，油箱内设置有润滑油，油泵受驱动电机直接驱动或受无油螺杆空压机驱动，油泵运转时，油箱内的润滑油通过油路被输送到无油螺杆空压机内的传动齿轮和\或轴承处用于润滑。自润滑系统内置，无油螺杆空压机的集成度高，无需外接油泵、油管、散热器等配件，运行时噪声降低，空压站整体结构简单紧凑，安装方便且安装空间小，故障发生率低，后期的维护成本也低。

一种新型消音装置

　　本实用新型新型消音装置在进气口处设置斜板，可分割气流，进行初步降噪，且斜板相比竖直的板件，对气流的压损较小，能够保证喷嘴的测试流量而不会影响测试的准确性；经初步降噪后的气流通过第一平板的第一开口，进入到S形气流通道，利用S形气流通道的多次反射，逐级递减声波能量，进一步降低了噪音的释放和传播，从而使喷嘴的排气噪音显著降低。

车载压缩机

　　本实用新型提供一种车载压缩机，包括依次连接的进气口、进气座、气缸、齿轮箱，车载压缩机的底部还设置有用于存储润滑油的油箱，齿轮箱上设置有油泵以及用于输送润滑油的油路，所述的油路上设置有与油箱连通的进油口，所述的油路上还设置有若干个对轴承和或齿轮供油的喷油口，油箱底部设置有导热棒，导热棒是加热棒或冷却棒。当本实用新型的车载压缩机工作在低温环境中时，导热棒采用加热棒，用于对油箱内的润滑油加热，使润滑油温度升高到能正常润滑的粘度范围；当本实用新型的车载压缩机工作在低温环境中时，导热棒采用冷却棒，用于对油箱内的润滑油导热降温，防止润滑油的温度过高而而乳化变质。

双级螺杆压缩机气缸

　　本发明的目的在于：改变一级转子摆放结构，结合级间腔和传动腔，一级到二级的气液混合物流通轨迹简单（C型）；总体的油路简单化；整体结构更简单，外形更紧凑，降低压缩机的加工和装配工艺要求；为了达到上述目的，本发明提供了如下技术方案：将一级转子的排气腔体设计在壳体（气缸）的传动腔内部，气缸级间腔与传动腔连通，气缸级间侧设计特殊的隔板，主轴轴承安装孔，二级轴承安装孔及加强筋。

一种螺杆增压装置

　　本实用新型公开了一种螺杆增压装置，包括盘式电机及螺杆增压机；所述的螺杆增压机包括气缸、进气座及端盖；所述的进气座安装在所述的气缸的进气端，所述的端盖连接在所述的进气座远离所述的气缸的一端上；所述的盘式电机连接在所述的端盖上；所述的气缸内设有相互啮合的阴转子和阳转子；所述的阳转子的进气端穿过所述的进气座和端盖后连接在所述的盘式电机内。该螺杆增压装置结构简单，组装方便，占地面积小。

花键联轴器及含有其的连接机构和螺杆压缩机

　　一种花键联轴器及含有其的连接机构和螺杆压缩机，其特征在于：包括联轴器本体，所述的联轴器本体包括花键连接部和轴承压板部，所述花键连接部和轴承压板部沿轴向一体式设置连接；所述的花键连接部设置有花键内孔，花键内孔壁上设置有用于与油泵出轴配合的花键；所述的轴承压板部的前端设置有止口，所述的止口用于与轴承相抵靠；所述的联轴器本体轴向还设置有安装孔，所述的安装孔用于与转子连接固定。具有能够有效的保证转子和油泵之间的同心度，并且还能对油泵进行有效驱动的优点。

一种空压机机箱的轨道移门及空压机机箱

　　本实用新型的空压机机箱的轨道移门有以下优点：采用轨道移门对空压机安装空间要求较小，开关门操作简单，不用拆卸门板就能使操作人员方便地进出机箱；轨道上设置直线行车段和弯折段，使得左移门或右移门开启或移动过程中处于两个平行平面内，减小占用空间，方便移动；弯折段的末端所在直线与所述的直线行车段平行，使得左移门与右移门闭合时处于同一平行平面内，能够使机箱在空压机正常运行时有较好的密封性能。